鋼球在水泥球磨機(jī)中的工作狀態(tài)
 

        當(dāng)其作瀉落式運(yùn)動(dòng)時(shí)，目前僅能對(duì)此運(yùn)動(dòng)狀態(tài)作定性描述，還不能建立運(yùn)動(dòng)方程式，難于用數(shù)學(xué)方法對(duì)其運(yùn)動(dòng)及力學(xué)作量化描述。在拋落狀態(tài)時(shí)，球磨機(jī)磨球和物料在摩擦力、離心力和襯板凸峰的攜帶下被提升到一定高度后再與襯板脫離，先升高、后下降的拋物線軌跡落下。

水泥球磨機(jī)磨礦時(shí)鋼球受力情況
        從粉碎角度而言，磨球沖擊應(yīng)力的大小決定粉碎效率對(duì)物料的碰 擊和研磨作用小，裝載量過(guò)多，入料量減少，研磨體相互作用增加，對(duì)物料作 的功和研磨作用降低。在研磨體裝載量一定的時(shí)候，每球入料量不同其球磨是 不一樣的，入料量過(guò)少，雖能縮短球磨時(shí)間，但日產(chǎn)量卻降低了，入料量過(guò)多， 筒體內(nèi)剩余空間少經(jīng)單層隔倉(cāng)板進(jìn)入*倉(cāng)，該倉(cāng)內(nèi)鑲有平襯板，內(nèi)有鋼球，將物料進(jìn)一步研磨。粉狀物通過(guò)卸料箅板排出，磨的出力和單耗也是受鋼球裝載量和存煤量的共同影響。
        因此，料位這個(gè)概念比存煤量某一種信號(hào)的方法進(jìn)行磨筒內(nèi)料位的測(cè)量都還未在工程上取得廣泛的成功。水泥球磨機(jī)的料位受鋼球裝載量和磨筒內(nèi)存煤量的共同影響。完成粉磨作業(yè)。
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